پیشفروش خودرو خیالی شد؟!
روزنو :بسیاری از خریداران خودرو باگذشت بیش از یک سال از موعد تحویل هنوز خودرو خریداریشده خود را از شرکتهای خودروساز تحویل نگرفتهاند. این در حالی است که ایرانخودرو، سایپا و مدیران خودرو در هفته قبل و هفته جاری اقدام بهپیش فروش خودرو کردهاند. البته قیمت خودروهای داخلی که کم کیفیت هستند گران است. بهطوریکه در محصولات سواری ایرانخودرو دیگر خودرویی زیر ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان وجود ندارد. قیمت خودروهای مدیران خودرو نیز از یک میلیارد و ۵۰۰ به بالاست. قیمت خودروهای سایپا نیز اکنون در بازار از یک میلیارد تومان به بالاست. واردات خودرو خارجی نیز بهصورت قطرهچکانی صورت میگیرد. پرسش این است که یک کارمند، کارگر، بازنشسته و افراد با درآمد کم، چگونه میتوانند خودرو بخرند؟
پیشفروش خودرو خیالی
خودروها در پروسه قرعهکشی و سامانه یکپارچه قرار گرفتند، زمان تحویل به یکی از معضلات اساسی تبدیلشده است، تأخیر طولانی در تحویل خودروهای ثبتنامی و فروش خودرویی که اصلاً وجود خارجی ندارد، نهتنها بازار خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد، بلکه درنهایت این مردم هستند که متضرر شده و پس از مدتها معطلی خودرویی به دستشان نمیرسد!
خالی فروشی
به گزارش روز نو طی ماههای اخیر گزارشهایی متعدد درزمینه خالی فروشی برخی از شرکتهای خودرویی و همچنین فروش غیرقانونی حواله از سوی برخی افراد وابسته به شرکتها و نمایندگیهای خودرویی به دستمان رسید که نشان میدهد مشکلات فروش و تحویل خودرو به یک چالش تبدیلشده است.
به عبارتی عرضه خودروهای حوالهای و خالی فروشی سرمایه بسیاری از مردم را در آستانه از دست رفتن قرار داده و باوجوداینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به فعالیت شبکههای فروش غیرمجاز و خالی فروشی توسط برخی بهعنوان نمایندگان شرکتها هشدار داده، اما هنوز هیچ نظارت مناسبی در این زمینه صورت نگرفته و سوال اصلی این است که چرا برخی نمایندگیها اقدام به خالی فروشی برخی خودروها حواله خودرویی میکنند و در شرکتهای خودرویی برخوردی با این افراد نمیشود؟ سوال دیگر اینکه چگونه حوالهها بدون اطلاع شرکتهای خودرویی توسط نمایندگیهای عاملیت آنها به فروش میرسد؟ آیا امکان دارد شرکتهای خودرویی از حواله فروشی و خالی فروشی نمایندگیهای زیرمجموعه خود خبر نداشته باشند؟
متأسفانه ازآنجاکه بازار حواله و سود ناشی از خریدوفروش آن چشمگیر و خودرو به یک کالای لوکس و سرمایهای بدل شده، نمیتوان انتظار داشت که بساط حواله فروشی و خالی فروشی حواله خودرو به این زودیها برچیده شود و جالب این است که کسی در این رابطه پاسخگو نیست.
عدم تحویل ۲۰۰۰ خودرو در شیراز
به گفته یکی از مالباختگان (توسط یک شرکت خودروسازی خصوصی) که بیش از یک سال از زمان تاریخ نهایی تحویل خودرو وی میگذرد، شرکت مذکور در تحویل خودروها تأخیر بالایی داد و بنا بر اطلاعات موجود، حدود ۶۰۰ دستگاه خودرو مربوط به شهر شیراز در وضعیت معوق قرارگرفته و مجموع معوقت این شرکت نیز بالغبر ۲۰۰۰ دستگاه برآورد میشود.
این فرد در ادامه میگوید: در فروردین ۱۴۰۳ اقدام به خرید حواله یک دستگاه خودرو کرده که مقرر بود ظرف ۱۲۰ روز کاری تحویل داده شود، اما در اسفندماه (۱۴۰۳) با وی تماس گرفتهشده که به دلیل عدم تأمین قطعات، امکان تحویل وجود ندارد و باید خودروی موردنظر وی با یک مدل دیگر تعویض شود و حتی این تبدیل با این وعده انجام شد که مدل جدید زودتر تحویل خواهد شد؛ بااینحال امروز، بیش از یک سال از زمان تبدیل مدل خودرو گذشته و همچنان خودرویی به وی تحویل داده نشده است.
عدم تحویل خودرو پس از یک سال
شرکتهای خودروساز دلایلی نظیر آسیب به کارخانه، تحریمها و عدم تأمین قطعات را مطرح کرده و اعلامشده خط تولید به مدت ۴۲ روز متوقف بوده و بهتازگی فعالیت خود را از سر گرفته است. حوالهها با مبالغی بالاتر (حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان بیشتر) به متقاضیان واگذارشده است و هم خریداران ثبتنامی و هم افرادی که حواله را بهصورت صلحی دریافت کردهاند، همگی با تأخیر طولانیمدت مواجه شده و خودرویی تحویل داده نشده است.
تبانی در حواله خودرو
اسد کرمی - رئیس اتحادیه نمایشگاه و فروشندگان خودرو تهران - گفت: شخصی در خردادماه امسال، حواله خودرویی به مبلغ دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان خریداری کرده و مجدداً به وی گفتهشده که باید مبلغ چشمگیر دیگری پرداخت شود تا خودروی وی تحویل داده شود. افرادی که حواله خودرو را از این نمایندگیها خریداری میکنند، بههیچعنوان وجه را بهحساب نماینده یا کارمند نمایندگی واریز نکنند. حتماً وجه باید بهحساب شرکت واریز و ثبتنام بهصورت الکترونیکی انجام شود
متأسفانه در برخی موارد نیز توسط برخی از با کارمندان نمایندگیها تبانی میشود و حواله خودرویی که اساس در اختیار آنان نیست و یا وجود ندارد بهصورت صوری نشان داده میشود و سپس از مردم کلاهبرداری میشود. اگر یک نمایندگی تبلیغ میکند و خودرویی را ارزانتر اعلام میکند، قطعاً با مشکل مواجه خواهد شد؛ مردم باید از جایی خرید کنند که نمایندگی معتبر باشد و ثبتنام باید در سایت رسمی شرکت و توسط خود شرکت انجام شود، نه نمایندگی و اگر این روند اجرا شود، بسیاری از مشکلات فعلی کاهش مییابد؛ چراکه شرکتها بیشتر در قبال تعهدات خود پاسخگو خواهند بود و شرکت اصلی مسئولیت دارد و باید پاسخ مردم را بدهد. در شرایطی که نارضایتیها ادامه دارد، برخی خودروسازان مسئولیت تأخیرها را نمیپذیرند و پاسخ قانعکنندهای به مشتریان ارائه نمیدهند.
